В логистике редко бывает «одна большая проблема». Чаще это цепочка мелких отклонений — задержка на маршруте, перегрузка склада, неравномерная отгрузка, — которые в итоге приводят к снижению доступности товара в магазине.
В работе с сетями «Пятёрочка» и «Перекрёсток» команда Novabev Group использует данные Dialog X5, чтобы видеть эти отклонения раньше, чем они становятся заметны в продажах. В этом кейсе — о том, как регулярная работа с показателями логистики и доступности помогла сделать процессы более управляемыми.
В фокусе — аналитические модули ISA (In-Store Availability), и Transport (показатели SL (Service Level) и On-time), которые позволяют видеть всю цепочку поставки — от отгрузки до наличия товара в торговой точке.
Точка старта: недостаток целостной картины
До начала проекта данные по поставкам и доступности анализировались разрозненно. Отчёты существовали, но не давали единого понимания того, где именно возникают сбои и как они связаны между собой.
Задача, которую поставила перед собой команда Novabev Group, была практичной: собрать целостную картину по логистике и доступности и перейти от реагирования «по факту» к управлению процессом.
Первым шагом к решению стало подключение к Dialog X5/Аналитика, чтобы получить доступ к официальным данным X5. Это позволило работать с теми же показателями, по которым торговые сети оценивают поставщиков: On-time, Service Level и In-Store Availability.
Данные анализировались не в среднем по сети, а в детализации:
- по распределительным центрам,
- по маршрутам доставки,
- по отдельным торговым точкам.
Это позволило увидеть, что одни и те же отклонения повторяются в одних и тех же местах и в одни и те же дни — а значит, проблема носит системный характер, а не случайный.
Далее команда Novabev Group перешла к полноценной оценке:
- оценили фактические значения On-time, SL и ISA;
- сопоставили данные по складам, маршрутам и торговым точкам;
- выделили зоны, где чаще всего возникали отклонения.
Что показал анализ: где терялась доступность
При анализе данных ISA, остатков и продаж Novabev Group обратили внимание на системное снижение доступности в выходные дни. Детализация по данным Dialog X5 показала, что основными причинами были:
- ограничения пропускной способности,
- неравномерная загрузка распределительных центров,
- особенности маршрутизации поставок.
После корректировки логистических процессов, графиков отгрузки и маршрутов удалось сократить количество критичных точек и стабилизировать показатель доступности.
В результате ISA был выведен на уровень выше 97%, что на 2 п.п. выше показателя начала года и обеспечило более устойчивое наличие товара на полке.
Рост On-time: результат совместной работы с X5
Параллельно с управлением доступностью Novabev Group сфокусировались на показателе On-time. Регулярный мониторинг, настройка SLA и выстроенное взаимодействие с транспортными партнерами дали заметный эффект.
По итогам периода:
- в сети «Пятёрочка» показатель On-time вырос на 20,8 п.п с августа по октябрь;
- в сети «Перекрёсток» — 19 п.п. за тот же период.
Рост показателя Ontime (%) по сетям «Пятёрочка» и «Перекрёсток».
Что изменилось в работе
Главное изменение было не в самих цифрах, а в подходе. Данные перестали быть отчётностью и стали инструментом для ежедневной работы:
- проблемы начали выявляться раньше,
- решения принимались быстрее,
- обсуждения с партнёрами строились на конкретных показателях.
Это позволило снизить риски потерь продаж из-за отсутствия товара и сделать поставки более предсказуемыми.
Заключение
Кейс Novabev Group — пример того, как аналитические данные работают не сами по себе, а в связке с регулярным анализом и управленческими решениями. Когда логистика, доступность и продажи рассматриваются как единая система, даже небольшие корректировки дают ощутимый эффект.